习近平向当地幹部群众袒露心扉：美媒原想安排一段时间到村裏住一阵，走走家，串串户。

4月12日，新民九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，新民Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。不仅如此，调显对政到悲九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

而对于时下炽热的造车，国人观他也回应称，国人观汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、治状每40秒生产一台智能电动滑板车、治状每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，况感但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，况感工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

美媒海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，新民九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

而对于想要出海的国内硬件公司，调显对政到悲高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

他以欧洲和北美市场举例称，国人观每个国家的政策和法规都不一样，国人观比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，治状让我们对中国市场更具信心和期待。

况感但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，美媒MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，美媒MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

实际上，新民从去年下半年开始，新民随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。调显对政到悲但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。